吊車鋼絲的檢測(cè)、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)以及使用注意事項(xiàng)
大家都知道吊車事故最終致命的幾點(diǎn),鋼絲繩、支腿、吊臂及操作。鋼絲繩我們也是不止一次在給大家做介紹,但還是有很多事故是因?yàn)殇摻z繩斷裂而造成的不必要的創(chuàng)傷。鋼絲繩是吊裝過程中至關(guān)重要的一環(huán),出現(xiàn)任何閃失都是要出大事的!因此,青島吊車公司提醒廣大吊友:定期檢查鋼絲繩!
一、那么鋼絲繩該檢查哪些方面呢?
1、是否斷絲:確認(rèn)裂痕或傷痕已達(dá)到鋼絲直徑一半的鋼絲視為斷絲。
2、檢查磨損與損傷:注意磨損狀況是同心磨損,還偏心磨損。
3、腐蝕情況:檢查銹蝕、點(diǎn)蝕、鋟蝕程度,南方雨季地區(qū)容易腐蝕。
4、是否變形:檢查扭結(jié)、波浪度、扁平度,以確認(rèn)變形程度。
5、電弧及熱影響:若發(fā)現(xiàn)回火或燒損現(xiàn)象的鋼絲作斷絲處理。
6、檢查繩端緊固零件:檢查壓塊缺陷,裂紋,變形繩端固定部分是否抽出或滑動(dòng)。
7、同時(shí)注意卷筒及滑輪:查看繩槽底部磨損狀況,滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況。
二、應(yīng)該如何檢測(cè)?
1、起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩至少每周檢查一次,其余有運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼絲繩至少每月檢查一次,并要詳細(xì)填寫鋼絲繩狀況報(bào)告,注上日期并簽字,裝入設(shè)備檔案?jìng)洳椤?/P>
2、小吊車停置或貯藏而使所有鋼絲繩閑置一個(gè)月或一個(gè)月以上時(shí),在重新使用以前,應(yīng)進(jìn)行一次徹底檢查。
3、起升機(jī)構(gòu)宜采用多股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。工作過程中應(yīng)有防止鋼絲繩打扭的裝置或措施。不準(zhǔn)使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。
4、鋼絲繩在卷筒上排列應(yīng)整齊,無跳槽、亂卷現(xiàn)象,尾端固定牢靠,并保證吊鉤處于位置時(shí),卷筒上有不少于兩圈的安全圈 。
5、用繩卡連接時(shí),應(yīng)滿足下表要求,并保證連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的85%。繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍,繩卡壓板置于鋼絲繩長(zhǎng)邊一側(cè),把鋼絲繩壓偏三分之一,禁止正反交錯(cuò)安裝。鋼絲繩短邊伸出量不應(yīng)小于150毫米,并用細(xì)鉛絲纏繞固定。
建筑專用鋼絲繩探傷儀
6、為了保證安全,當(dāng)鋼絲繩一個(gè)捻距內(nèi)外層鋼絲折斷數(shù)目達(dá)到鋼絲數(shù)的一定比例時(shí),鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是:交繞鋼絲繩斷絲數(shù)達(dá)總絲數(shù)10%時(shí),鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。計(jì)算時(shí)每根粗鋼絲按1.7根計(jì)算,當(dāng)有一股折斷時(shí),應(yīng)予報(bào)廢。外層鋼絲直徑磨損達(dá)40%或繩徑磨損減小達(dá)15%時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。
7、鋼絲繩端部的安裝固定狀況檢查與檢驗(yàn)
檢查過程中依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)鋼絲繩端部的固定狀況是否符合下列技術(shù)要求:
(1)鋼絲繩夾固接時(shí),應(yīng)符合GB/T 5976的規(guī)定,固接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的85% 。
(2)用編插固接時(shí),編插長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20倍,且不小于30mm,固接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的75% 。
(3)用楔與楔套固接時(shí),楔與楔套應(yīng)符合GB/T 5973的規(guī)定,固接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的75% 。
(4)用錐形套澆鑄法固接時(shí),固接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力 。
(5)用鋁合金套、鋼套壓制法固接時(shí),應(yīng)以可靠地工藝方法使鋁合金套、鋼套與鋼絲繩緊密牢固地貼合,固接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力的90% 。
(6)用壓板固接時(shí),壓板應(yīng)符合GB/T5975的規(guī)定,固接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。
三、鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一,應(yīng)予以報(bào)廢:
1、對(duì)于交繞的鋼絲繩在一個(gè)捻距(指任意一個(gè)鋼絲繩股環(huán)繞一周的軸向距離)內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)該繩總絲數(shù)的10%。
2、吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩,其報(bào)廢斷絲數(shù)取一般起重機(jī)的一半,即5%。
3、鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達(dá)表面原絲徑的40%。
4、鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕。
5、鋼絲繩直徑減少量達(dá)7%。
6、鋼絲繩與鋁合金接頭部位有裂紋或滑移變形;插編鋼絲繩索具插編部位有嚴(yán)重抽脫;澆鑄鋼絲繩錨具與鋼絲繩連接處位移,發(fā)生抽脫現(xiàn)象。
7、鋼絲繩表面有磨損或腐蝕,又有一定數(shù)量的斷絲。
8、整股斷裂或燒壞。
9、局部外層鋼絲繩伸長(zhǎng)呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴(yán)重。
10、鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴(yán)重變形。
四、吊車鋼絲繩的使用和保養(yǎng)注意事項(xiàng)
1、 為保證鋼絲繩安全作業(yè),在使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷;不準(zhǔn)使鋼絲繩發(fā)生銳角曲折。鋼絲繩的伸縮性較纖維繩小,如在使用中受力過猛、過大,容易發(fā)生突然崩斷。所以在使用中應(yīng)使鋼絲繩緩慢受力,不準(zhǔn)急劇改變升降運(yùn)行速度,超動(dòng)和制動(dòng)均須緩慢。
2、 鋼絲繩使用完畢后,應(yīng)用鋼絲刷將鐵銹和塵垢刷凈,并涂上油脂,然后盤繞好,存放在干燥的地方,并要定期檢查,加潤(rùn)滑油。在露天堆放的鋼絲繩必須加蓋帆布罩。
3、 穿鋼絲繩的滑輪邊緣紗許有破裂現(xiàn)象,鋼絲繩與設(shè)備構(gòu)件及建筑物的尖角如直接接角,應(yīng)墊木塊,以免損壞鋼絲繩。
4、 鋼絲繩穿過滑輪時(shí),滑輪槽的寬度應(yīng)比繩的直徑大1~2.5mm,滑輪槽過大,鋼絲繩容易壓扁,過小組則容易磨損,滑輪的直徑,在手動(dòng)設(shè)備中不得小于鋼絲繩直徑的16倍,在機(jī)動(dòng)設(shè)備中,不得小于20倍,以減小繩的彎曲應(yīng)力。
5、 鋼絲繩不得扭結(jié)或彎曲壺度,否則會(huì)使鋼絲繩變形,繩芯外露,各股鋼絲之間出現(xiàn)空隙,容易吸收潮氣而生銹腐蝕,并且各股鋼絲所受的力不平均,強(qiáng)度降低,甚至有些鋼絲因此折斷,工作中容易將手刺傷。
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