吊車翻車的主要原因及防范翻車措施
“翻車”是起重機(jī)安全事故中比較常見的一種情形,導(dǎo)致起重機(jī)“翻車”的原因有很多種,下面我們一起來了解一番:
1、超載傾翻原因:
(1)超出額定負(fù)荷20%以上;
(2)重物離地高度超過1米以上。
預(yù)防措施:
安規(guī)明確規(guī)定嚴(yán)禁超載,特殊情況必須超載時(shí),
(1)經(jīng)計(jì)算控制超載范圍;
(2)采取必要防范措施;控制重物提升高度(重物離地高度控制在30厘米以下);操作過程中絕對(duì)保證一個(gè)動(dòng)作緩慢操作,并隨時(shí)作好吊鉤(重物)下降應(yīng)急思想準(zhǔn)備(操作員始終保持一支手置于吊鉤操作手柄上)。
2、支腳下陷傾翻原因:
(1)受力支撐腿地面突然下陷或明顯下陷吊車司機(jī)未采取補(bǔ)救措施;
(2)重物離地高度超過1米以上。
預(yù)防措施:
(1)作業(yè)前仔細(xì)查看地面情況,根據(jù)地質(zhì)選擇支腿方式;
(2)作業(yè)過程中仔細(xì)觀查支腿受力面在受力后的變化,發(fā)現(xiàn)地面開裂現(xiàn)象,且重物離地較高時(shí),必須引起高度重視。發(fā)現(xiàn)地面下陷必須采取措施,a)放下重物,重新支腿,重新支腿過程中,一定要在下陷點(diǎn)加墊可承載的硬性物質(zhì),加墊高度約高于地面;b)重物離地不高,可在水平腿下加道木護(hù)腿,在護(hù)腿過程中,一定要將道木盡量靠垂直支腿支墊.
3、水平支腿未伸到位傾翻原因:
(1)水平支腿未伸到位使吊車支腿支點(diǎn)改變,導(dǎo)致吊車承載能力下降;
(2)重物離地高度超過1米以上。預(yù)防措施:安規(guī)明確規(guī)定汽車吊在支腿未伸完情況下,嚴(yán)禁作業(yè),特殊情況必須作業(yè)時(shí),
(1)在作業(yè)前仔細(xì)查看作業(yè)區(qū)的環(huán)境狀況,支車時(shí),必須保證吊車主受力方水平支腿全伸到位;
(2)作業(yè)過程中,要時(shí)刻牢記吊車水平支腿未全伸出的方位,嚴(yán)禁在此方位作業(yè);若吊車必須在此方位作業(yè)時(shí),
a)吊臂必須全部收回(基本臂作業(yè));
b)起吊重物離地高度必須控制在30厘米以下;
4、在接吊車近額定負(fù)荷時(shí)操作動(dòng)作過大(如:轉(zhuǎn)車過猛、扒臂過快):導(dǎo)致力矩發(fā)生巨變而翻車,
預(yù)防措施:
(1)吊車司機(jī)在吊裝作業(yè)中,集中精力,細(xì)心操作,在接近吊車額定負(fù)荷時(shí),在操作上更要做到輕起輕停;
5、應(yīng)急作業(yè)中,誤操作導(dǎo)致吊車傾翻:吊車超載狀態(tài)或其它特殊狀態(tài)下作業(yè)時(shí),當(dāng)?shù)踯嚦霈F(xiàn)失衡狀況先兆時(shí),須吊車司應(yīng)急處置吊鉤下降或起臂,吊車司機(jī)一時(shí)驚慌,誤操作——吊鉤起升或降臂,加劇吊車失衡狀況,導(dǎo)致吊車傾翻;
預(yù)防措施:吊車在操作過程中,要有危險(xiǎn)意識(shí),隨時(shí)保持頭腦清醒,在應(yīng)急處置中,吊車司機(jī)要保持良好心態(tài)和情緒自我調(diào)整能力。膽大心細(xì),靈活應(yīng)變。
6、雙機(jī)抬吊,由于指揮或吊車司機(jī)之間配合問題,致使其中一臺(tái)吊車載荷突然增大,導(dǎo)致雙車超載傾翻。
預(yù)防措施:吊車在操作過程中,要嚴(yán)格聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮。發(fā)現(xiàn)不安全跡象及時(shí)告知起重指揮人員,同時(shí)注意吊車之間相互忇調(diào)配。
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